225 55 R16 Nyári Gumi Teszt / 225 55 R16 Nyári Gumi Test 1
February 23, 2022
- 225 55 r16 nyári gumi test.html
- 225 55 r16 nyári gumi test de grossesse
- 225 55 r16 nyári gumi test d'ovulation
- ADAC 2021 nyárigumi teszt | Gumi webshop
Van még egy nagy különbség: komfort terén a Continental nagyon elmarad az egész mezőnytől. Ezüstérmesből is kettő van, a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 és a Maxxis Victra Sport 5. Bár a 16-os sor vége felé található a Pirelli P Zero, akinek csak a tapadás számít – szárazon messze ez a legjobb és esőben is jól teljesített – az ne foglalkozzon a tartóssággal és egyéb úri szeszélyekkel, ezt vegye meg. Kicsit más kategóriájú autókra – 5-ös BMW, Mercedes E-osztály, Volvo S90 -re – való, 245/45 R 18 méretű abroncsokat hasonlított össze a német Auto Bild. Náluk a Continental Premium Contact 6 és a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 holtversenyben lett az első, őket a Michelin Pilot Sport 4 követi. Náluk az első hét helyezett teljesítménye egyaránt példás, – az előzök, plusz a Vredestein Ultrac Vorti, Apollo Aspire XP, Nexen N'Fera Sport, Falken Azenis FK510, utána következik a háromdarabos "jó" kategória. Az Auto Bild közöl egy olyan táblázatot is, amelyben a különböző abroncsok féktávjai szerepelnek, nedves felületen 80 km/órás, szárazon 100 km/órás sebességről fékezve.
225 55 r16 nyári gumi test.html
Erről a megrendelés után külön tájékoztatjuk Önt!
2018 ADAC téli gumi teszt 2018. november 13. Lassan, de biztosan eljön a téli gumiabroncsok cseréje. A reggeli és esti órákban már egyre jobban csökken a hőmérő higanyszála, ami a felkészült gépkocsi tulajdonosoknak egyet jelent a nyári gumiabroncsok leszerelésével. Télen nem csak a hőmérséklet csökkenésével kell megküzdenie gumiabroncsainknak, hanem a különböző állagú csapadékokkal is. Havas vagy ónos eső esetleg havazás idején a nyári gumiabroncsok képtelenek megfelelő tapadást nyújtani. A télhez közeledve sokakban merül fel a kérdés, hogy milyen gumiabroncsot válasszon. Számtalan gyártó és mintázat található a kereskedőknél, de valljuk be, nehézen lehet kiigazodni a kínálaton, ezen hívatott segíteni az évről évre megjelenő gumiabroncs tesztek.
225 55 r16 nyári gumi test de grossesse
- Michelin Primacy 4 225/55 R16 99W autógumi -Nyári gumi
- ADAC nyári gumi teszt 2020
- BerryFit valódi vélemények – ár, gyógyszertár, fórum, átverés
- 225 55 r16 nyári gumi teszt online
- Autobild nyári gumi teszt 2017 » Automax.hu
Napestig lehetne sorolni a 215/55 R16 téli gumi jobbnál jobb mintáit, a lényeg a vásárlás előtt, hogy ellenőrizze a méretet, és gondolja át, hogy Önnek mi a fontos egy abroncsban, hiszen így lehet olyat választani, ami mindenkor, minden igényünket kielégíti.
225 55 r16 nyári gumi test d'ovulation
De nézzük az eredményeket! Első helyen végzett a Michelin Primacy 4 -es abroncsa, ami egyaránt remekül szerepelt száraz és nedves felületen, valamint a tartóssága is kiváló. Az ADAC-nál az egyik legfontosabb szempont a vizes felületen nyújtott teljesítmény, az itt szerzett eredmény 40 százalékát adja a végeredménynek. 20-20 százalékot számít a száraz felületen mért teljesítmény és a kopásállóság, 10-et pedig a menetkomfort és a gördülési ellenállás, vagyis a gazdaságosság. Második lett a Bridgestone Turanza T005, ami szárazon még túl is szárnyalta az első helyezett Michelint és a gördülési ellenállása is kisebb valamivel, de kényelme és nedves útfelületen mutatott tulajdonságai rosszabbak. A bronzérmet a Maxxis Premitra 5 vitte el, ami száraz aszfalton szintén jobban teljesített az összetettben aranyérmet szerzőnél, de ugyanennyi pontot kapott a Pirelli Cinturato P7 is, amely a vizsgált gumik közül messze a legjobban teljesített száraz úton. A sorban csupán egy olyan abroncs található, amelyet egyáltalán nem ajánlanak, ez pedig a Laufenn S-Fit EQ, ami amúgy nem is lenne rossz gumi, ha nem szerepelt volna le olyan csúfosan vizes úton.
Megérkeztek a legnépszerűbb nyárigumi teszt 2021-es eredményei. A Német Autóklub idén is két méretben tesztelte a nyári gumiabroncsokat. 205/55R16 és 225/50R17 méretben. 205/55R16 méret eredményei A leggyakoribb 205/55R16 méretben idén 15 nyárigumit vizsgáltak, ezúttal meglepően pozitív eredménnyel zárult a teszt, de meglepetésekben most sem volt hiány. Általánosan elmondható, hogy amint megszűnnek az éjszakai fagyok és az átlaghőmérséklet tartósan 7 celsius fölé emelkedik itt az ideje feltenni a nyárigumikat. A teszten hárman kaptak ajánlott minősítést: Continental Premium Contact 6, Semperit Speed-Life 3 és a Bridgestone T005. A Continental PremiumContact 6 kiváló eredményt nyújtott, magabiztosan nyerte a tesztet. Különösen jó eredményt ért el a nedves útfelületen, messze a legjobb minősítést kapta a nedves kezelhetőségi teszteken. Egyetlen hátránya, hogy az üzemanyag-fogyasztása valamivel magasabb volt, mint a versenytársainak. A dobogó második helyén a szintén Continental gyárakban készülő Semperit Speed-Life 3 abroncs végzett.
ADAC 2021 nyárigumi teszt | Gumi webshop
Fordította: Borbás Ádám Az új ACE gumiabroncs-teszt két okból is egyedülálló. Egyrészt a szerkesztők csak a alsó- és középosztálybeli gumiabroncsokat hasonlították össze, a másik ok pedig a 215/55 R17-es méret. Ez a méret az elmúlt három évben csak négy alkalommal jelent meg a teszteken, ahol főként prémium márkák voltak jelen. A szerkesztők most azon vásárllók igényeit vették figyelembe, akik számára döntő tényező az ár/érték arány és a vételár. Elsőként a féktávolságot tesztelték 80 km/h-ás sebesség mellet egy Audi Q2 segítségével. Legjobban a Fulda SportControl 2, teljesített amely 6 méterrel előrébb állt meg mint a tesztel legrosszabb eredményt elérő Firestone Roadhawk. A teszt maximális pontszámát viszont egy abroncs sem érte el. A menettulajdonságok összehasonlítása további 12 számban történt. A biztosok a legpontosabb eredmények elérése érdekében többször megismételték a teszteket. A leggyengébb eredményt az angol Avon ZV7 érte el. A száraz úton elért legrosszabb féktávolság mellett a vizes körülményeykkel is meggyűlt a baja így a legkevesebb ponttal az utolsó helyen végzett.
Itt a táblázat elején a Michelin Pilot Sport 4 tanyázik, amit a Nokian Powerproof és a Bridgestone Potenza S001 követ. Tisztán látszik, hogy jó teljesítményt leginkább jó nevű gyártóktól várhat a vásárló, és az is, hogy az első öt helyezett féktávjai között alig van különbség, mindössze 2 méter. (61, 9-63, 9 méter, ami a két, különböző felületen mért féktáv összege) A táblázat legvégén már szomorúbb a helyzet – bár az is meglepő, hogy az 50-es lista nem túl előkelő 25. helyére szorult a Pirelli P Zero – a sereghajtóknál már 84 méter fölé is felkúszott az összesített féktáv. Az SUV-tulajokat sem hagyja kétségek közt vergődni a német szaklap, az X5-ös BMW, Mercedes GLE, Audi Q7 kategóriájú autókra való 255/55 R 18 méretben is megcsinálták a maguk tesztjét. Nekik a Michelin Pilot Sport 4 SUV lehet a legjobb választás, de a Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV és a harmadik helyre befutó Vredestein Ultrac Satin is mind nagyszerűen teljesítettek. A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV és a Pirelli Scorpion Verde jó értékelést kaptak, a többiek már kicsúsztak ebből a kategóriából, de van egy nem ajánlott gumi is, a Lexani LX-Thirty.
A középkategória képviselői Talán a középkategória az, amiről mindig a legnehezebb beszélni, hiszen ezt a kategóriát mindig több részre lehet(ne) felosztani. Itt vannak ugyanis még olyan minták, amelyek inkább a budget felé húznak, de már drágábbak, és vannak olyanok is, amelyek még középkategóriába sorolódnak, pedig sok esetben jobban teljesítenek mind bármelyik másik prémium modell. Itt van például a GT Radial Winterpro, amely ugyanazokat a tulajdonságokat, értékeket viszi, mint a budget kategóriás termékek, itt van a Kumho KW27, ami szintén csak E jelöléssel rendelkezik például a nedves úton való féktáv tekintetében és a Toyo S953 Snowprox se nagyon magaslik ki a jó tulajdonságokban. A Nexen azonban például nagyon előnyös helyen áll a nedves talajon való féktáv tekintetében, hiszen a B jelölést nem sok abroncs érdemelheti ki magának, főleg nem a középkategórián belül – a Nexen Winguard Snowg WH2-nek ez mégiscsak sikerült. Ilyen még a Debica Frigo HP2, amely szintén B jelöléses a tapadást tekintve, pedig egy budget kategóriás mintáról van szó, és a Nokian WR D3 is szintén B jelöléses – bár a Nokiant már sokan a prémiumba sorolják.